Erős teherbírású acél műanyag hegesztő georács útburkolat vasúti pincealagút rézsűjéhez

Termék részletek
Az üvegszálas georács kiváló geoszintetikus anyag, amelyet úterősítésre, régi úterősítésre, útalap megerősítésére és puha talaj alapra használnak. Az üvegszálas georács egy félmerev termék, amely nagy szilárdságú alkálimentes üvegszálból készül a nemzetközi fejlett lánckötési eljárással és felületkezeléssel bevonva. Nagy szakítószilárdsággal és alacsony nyúlással rendelkezik mind lánc-, mind vetülékirányban, és kiváló tulajdonságokkal rendelkezik: magas hőmérséklet-állóság, alacsony hidegállóság, öregedésállóság, korrózióállóság stb. Széles körben használják aszfaltburkolatban, cementburkolatban és útalap megerősítésében vasúti útalap, gát lejtővédelme, repülőtéri kifutópálya, homokszabályozás és egyéb mérnöki projektek.

Az üvegszál fő összetevője: szilícium-oxid, szervetlen anyagok, fizikai és kémiai tulajdonságai rendkívül stabilak, nagy modulusú, kopásálló és kiváló hidegállóság, nincs hosszú távú kúszás; jó termikus stabilitás; háló szerkezete úgy, hogy az összesített beágyazott zár és határ; javítja az aszfaltkeverék teherbíró képességét. Mivel a felület speciális módosított aszfalttal van bevonva, két összetett tulajdonsággal rendelkezik, mind az üvegszál kiváló tulajdonságai, mind az aszfaltkeverékkel való kompatibilitás, ami javítja a georács kopásállóságát és nyírási ellenállását.

Az üvegszálas georács termékek jellemzői
A termék nagy szilárdsággal, alacsony nyúlással, magas hőmérséklettel szembeni ellenállással, nagy modulussal, kis tömeggel, jó szívóssággal, korrózióállósággal, hosszú élettartammal rendelkezik, stb. Széles körben használható a régi cementburkolatban, repülőtéri kifutópálya karbantartásában, töltésen, folyóparton, lejtővédelem, út- és hídburkolat-javító kezelés és egyéb mérnöki területek, amelyek javíthatják a burkolatot, megerősíthetik a burkolatot, megakadályozzák a járda nyomvályúsodását, fáradási repedést, hideget és meleget tágulási repedés és reflexiós repedés alul, és diszperzió, meghosszabbítja a járda élettartamát, nagy szakítószilárdság, alacsony nyúlás, nincs hosszú távú kúszás, jó fizikai és kémiai stabilitás, jó hőstabilitás, kifáradási repedésállóság, magas hőmérsékleti gördülési ellenállás, alacsony hőmérsékleti zsugorodási repedésállóság, a reflexiós repedések késleltetett csökkenése.

Üvegszálas georács építési folyamat
(1) Mindenekelőtt pontosan helyezze ki az útalap lejtővonalát, hogy biztosítsa az útalap szélességét, mindkét oldalt 0,5 m-rel szélesítsék, a 25T vibrációs hengeres statikus nyomás használata után a jó aljzattalaj megszáradjon a kiegyenlítéshez kétszer, majd 50T lökésnyomás négyszer, az egyenetlen hely kézi szintezéssel.
(2) 0,3 m vastag közepes (durva) homok lerakása, kézi mechanikus szintezéssel, 25T vibrációs henger statikus nyomással kétszer.
(3) A georács fektetése, a georács fektetési alsó felületének síknak, sűrűnek kell lennie, általában laposan, egyenesen, átfedés nélkül, nem görbülve, megtörve, két szomszédos georácsnak 0,2 m-re kell átlapolnia, és az útalap oldalsó georács átlapolási részén minden 1m 8-as számú vezetékkel az interpolációs csatlakozáshoz, a lefektetett rácsokban pedig 1,5-2m-enként a talajhoz rögzített U-szögekkel.
(4) az első réteg georács burkolt, elkezdte kitölteni a második réteg 0,2 m vastag (durva) homokban, a módszer: autóhomok a helyszínre kirakva az útalap oldalán, majd a buldózerrel előrenyomja. , először 2 méter az útalap mindkét oldalán, miután 0,1 m-es feltöltést követően az első georácsréteg felhajtott, majd 0,1 m-es (durva) homokkal feltöltve, mindkettőt megtiltja oldalait a töltés közepére és előre, megtilt mindenféle gépet ennek hiányában Ezzel biztosítható, hogy a georács lapos legyen, dobok és ráncok nélkül, és miután a második közepes (durva) homokréteg ellapult, a szintmérés A töltési vastagság egyenetlenségének elkerülése érdekében a 25T vibrációs hengert a megfelelő szintezés után kétszer kell használni.
(5) a második réteg georács építési módszert az első réteg azonos módszerrel, végül töltsön be 0,3 m-t (durva) homokba, az első réteggel megegyező módszerrel, kétszer 25T görgős statikus nyomással úgy, hogy a útalap aljzat megerősítése elkészült.
(6) a harmadik réteg (durva) homok zúzott, a hosszirányú út vonala mentén a lejtő két oldalán fektetett georács kettő, 0,16 m átmérőjű, és azonos módon csatlakozik, majd kezdje meg a földépítési munkákat, a georács lefektetését a lejtővédelem érdekében minden réteget a fektetés szélétől ki kell mérni, mindkét oldalon, hogy a lejtőjavító georács 0,10m-es lejtőbe legyen temetve.
(7) Minden két feltöltött talajréteghez, azaz 0,8 m vastagsághoz egy-egy georácsréteget kell mindkét oldalra lefektetni, majd így tovább, amíg el nem éri az útszakasz felszínét.
(8) Az útalap feltöltése, időszerű rézsűjavítása, valamint a lejtő lábánál szárazkő elleni védelem, az útalap szakasza mellett mindkét oldalon 0,3 m-rel kiszélesítjük, és a süllyedés 1,5%-át lefoglaljuk.